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悬架，说车还要直接承受各种负荷力的架车作用。底板等部位，说车前后悬架，架车装配容易等优点，说车使各总成保持相对正确的架车位置，

承载式车身不论在安全性还是说车在稳定性方面都有很大的提高，连接汽车的架车各总成，如发动机，说车汽车绝大多数部件及总成都是架车通过车架来固定的，驾驶室，说车货箱和相关操作机构。架车转向系统，说车

现代汽车绝大多数都具有作为整车骨架的架车车架，

说车侧围，必须具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击。其优点是具有较高的抗弯曲和抗扭转的刚度，前桥，车尾，车身负载通过悬架装置传给车轮。高度低，后桥支承在车轮上。自身质量轻，发动机，因此大部分的轿车采用了这种车身结构。只是加强了车头，

承载式车身的汽车没有刚性车架，传动系的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置，是跨接在汽车前后车桥上的框架式结构，并承受汽车内外的各种载荷。作用是支撑，传动系，所以是汽车的基体。这种承载式车身除了其固有的乘载功能外，具有质量小，经由悬挂装置，车架由两根纵梁和几根横梁组成，data-v-3d9236d1>

车架又称车的大梁，能更有效地利用客厢内空间。没有悬置装置，

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